Эксперты ожидают осенний топливный кризис

Факторы дефицита предложения:

• Остановка заводов: в России и Беларуси на техобслуживание уйдут ключевые предприятия, включая Новополоцкий НПЗ («Нафтан») и комплекс ТАИФ.

• Сокращение импорта из Беларуси: если в июле республика обеспечивала Россию рекордными объемами бензина и дизеля, то к середине августа отгрузки резко сократились.

• Риск внеплановых остановок: дополнительную угрозу несут атаки беспилотников на российские НПЗ. Подобные инциденты потребуют экстренного ремонта и еще сильнее ограничат предложение на рынке в сентябре–октябре.

Для компенсации выпадающих объемов рассматривается наращивание морских поставок топлива из Индии. Однако аналитики отмечают, что эти партии будут направлены напрямую на заправки крупных вертикально-интегрированных компаний (ВИНК) и не попадут на биржевые торги, где закупаются независимые сети АЗС.

Ценовое давление усиливается разрывом между игроками Несмотря на недавнее недельное снижение розничных цен (бензин подешевел на 0,6%, дизель — на 1,4% по данным Росстата), общая динамика с начала года остается негативной. По июльским показателям стоимость АИ-92 и АИ-95 выросла более чем на 7%, а дизельного топлива — на 12%. При этом ценовой диспаритет достиг критических значений: у независимых операторов цены поднялись в 8–10 раз сильнее, чем у крупных холдингов, что ставит малый бизнес на грань выживания. Хотя оптовые котировки на вторичном рынке начали снижаться, а летний потребительский бум прошел, спрос традиционно вырастет за счет увеличения экономической активности.

Прогнозы аналитиков: структурный дефицит сохранится Специалисты ожидают периода волатильной стабилизации с локальными перекосами. Снижение ажиотажного спроса поможет рынку успокоиться, однако фундаментальные проблемы отрасли никуда не исчезнут. К ним относятся нехватка перерабатывающих мощностей, сложности в логистике и зависимость от импортных компонентов.

Дальнейшая ситуация будет определяться скоростью восстановления российских НПЗ после возможных атак, стабильностью работы белорусских заводов, объемом зарубежных закупок и новыми решениями правительства по экспортным ограничениям.