Ульяновская область и «Росатом» договорились развивать композитное судостроение

Алексей Русских подчеркнул, что завод уже располагает полным циклом композитного производства. Этот задел позволяет осваивать новые виды продукции. Речь идёт о единой композитной платформе, на которой можно выпускать широкую линейку судов: от дежурных шлюпок до арктических моделей. Губернатор также указал на интерес зарубежных партнёров к ульяновским технологиям и на связанные с этим экспортные перспективы. Вклад региона в технологический суверенитет страны он связал именно с кооперацией с «Росатомом».

Предприятие «Росатом Ветролопасти» начало работу в декабре 2024-го. Оно заняло площадку датской Vestas, которая ушла из России. Сейчас там делают композитные лопасти длиной 51 метр и весом 8,5 тонны. Линия рассчитана на 400 изделий в год для установок мощностью 2,5 МВт. Доля отечественных компонентов превышает 95%. Продукция поставляется на крупные ветропарки страны, в том числе на Новолакский в Дагестане.

На встрече обсудили, как расширить компетенции завода за счёт судостроения. Мощности «Росатом Ветролопасти» предлагается использовать для серийного выпуска спасательных и служебных судов, шлюпок и катеров из композитов.
Александр Дмитриков пояснил, что спрос на малотоннажные суда в стране заметный, но разобщённый. Серийное производство даст предсказуемую стоимость постройки и обслуживания, а также бюджетный эффект. Для этого предложено открыть в регионе Центр малотоннажного композитного судостроения специального назначения. Производственная и конструкторская база уже готова. Осталось включить проект в федеральную работу, где собирают запросы заказчиков и формируют серийные заказы на унифицированные решения.

В линейку могут войти спасательные шлюпки разной вместимости, включая 65-местные и арктического исполнения, дежурные шлюпки на 6 и 8 мест, разъездные и служебные катера, а также вспомогательные суда для портов.
В этом году завод собрал и испытал два парусных спортивно-туристических катамарана. Каждый — 9 метров в длину и 5 в ширину, с парусным вооружением и вместимостью до 12 человек. Корпуса выполнены из высокопрочных материалов Композитного дивизиона «Росатома».

Развитие направления инициировал губернатор. В июне 2026 года вопрос представили на уровне правительства России. Проект сопровождает Корпорация развития региона.

Промышленная база области продолжает расширяться. В конце сентября стало известно, что к 2028 году в регион перенесут производство автобусов «Соллерс» из Владивостока — кузова будут выпускать полностью на российских площадках. А на заседании инвесткомитета в сентябре представили новые проекты в фармацевтике, автопроме и АПК: фармкластер с вложениями 5,6 млрд рублей и производство пиропатронов для подушек безопасности.